(圖片轉至網路)
定期保養方法
凡是機械結構的物品，都需要潤滑油來減少摩擦抗磨耗，而4行程機車的定期保養，主要是針對引擎機油、輪胎齒輪油更換，這個基本保養工可拖不得，輕者讓機車引擎動力輸出變差，嚴重一點甚至導致引擎縮缸，這可就要花上一大筆錢了。
1000公里小保養
一般4行程速克達機車機油大多1公升就足夠了，若沒有特殊需求，基本上不需要使用太昂貴的機油，而齒輪油建議使用全合成配方。
換下來的機油呈現黑色，就是將引擎內的髒污、鐵屑帶出，這時換上新的機油，就能夠繼續維持機件的潤滑。
齒輪油售價大約介於50-150元之間，一般建議2000公里再換一次就好了，不過由於它售價並不貴，每次換機油順便一起換更能夠保護你的愛車。
5000公里大保養
每5000公里必須做一次大保養，除了機油、齒輪油，還得更換機油濾芯、空氣過濾棉。
空氣過濾棉更換位置因車而異，不過大部分都位於車側，它的功用是過濾進入引擎內的空氣雜質，若上頭阻塞、經久不換會導致進氣量不足影響車輛性能。
從右圖上的新舊過濾棉對照中，就可以發現空氣到底有多髒。如果你常在工業區騎乘，建議提前到每3000公里檢查更換一次。
機油濾芯的作用，是阻擋機油內的鐵屑、雜質繼續回流到汽缸中循環，若太久沒換阻塞，會影響汽缸內潤滑的機油量。
消耗材必須注意
除了大、小保養必須定時，機車中還有一些耗材，是我們隨時要注意檢查的。確實掌握愛車這些耗材的更換情況，不只能夠避免被機車行敲竹槓的行為，還能夠提前預防愛車半路掛點、或是發生危險的情形。
火星塞
負責點火的火星塞，建議每1萬公里拿出來檢查，中央電極與搭鐵電極間的間隙，使用久了會有過大的情形，此時就必須更換，以維持原先的點火性能。
輪胎
兩輪機車的輪胎相較於汽車更顯重要，尤其是後輪的磨耗更需要注意，最好每次保養都徹底檢查一次，順便看看是否有插入異物、胎壓是否正常。
煞車系統
煞車皮磨耗因個人騎乘習慣而有不同，但還是建議2000公里檢查一次。另外碟煞的煞車油，可由總泵上的小視窗觀察油質及油量，正常來說1年應更換一次。
電瓶
如果你發現機車越來越不好啟動，那就要有心理準備更換一具電瓶了，保養時也可以請技師用電壓表量測是否供電正常。
傳動系統
摩托車的傳動系統雖然不會立即影響行車安全，但建議在1萬到1萬5000公里間拆下檢查清潔一次。
專家說
PGO 賢旻車業有限公司 負責人 吳皇欽
正確的騎車觀念不只可以保護愛車，還能減少機件的損耗、減少開銷。出門車輛在冷車狀態時，建議發動後以怠速熱車3-5分鐘再上路，能夠將機油充分在汽缸內潤滑減少磨損的機會，上路後10分鐘內盡量也不要一次將油門轉到底。而在騎乘時，時速70km/h以內是對機車最好、最不容易產生零件故障的速率。
正確的騎車觀念不只可以保護愛車，還能減少機件的損耗、減少開銷。出門車輛在冷車狀態時，建議發動後以怠速熱車3-5分鐘再上路，能夠將機油充分在汽缸內潤滑減少磨損的機會，上路後10分鐘內盡量也不要一次將油門轉到底。而在騎乘時，時速70km/h以內是對機車最好、最不容易產生零件故障的速率。
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